Обзор

Мостовой кран, обычно известный как "ходячий", является видом подъемного оборудования, широко используемого в промышленных и горнодобывающих предприятиях. Его рабочий механизм состоит из трех в основном независимых систем управления: системы управления автомобилем, системы управления крюком и системы ходьбы. Инвертор KD600 успешно переделал эти три системы, в основном описывая процесс преобразования системы ходьбы.

Преимущества схемы

• Полевое ориентированное управление векторным открытым циклом тока, полностью развязанные переменные двигателя, большой низкочастотный момент, быстрый отклик и т. д.

• KD600 принимает режим управления векторным контролем с открытым циклом без PG и векторизированный режим V/F, а также усиливает конфигурацию мощности первой передачи;

• Диапазон частот: настройка сегмента 0,5-600 Гц, плавная непрерывная регулировка;

• Диапазон рабочего напряжения: 380 В ± 20%, и напряжение шины мгновенно падает до 360 В постоянного тока для бесперебойной работы;

• Перегрузочная способность: 150% от номинального тока, разрешается 1 минута; 200% номинального тока, разрешается 1 секунда;

• Характеристики крутящего момента: пусковой момент, превышающий в 2 раза номинальный; Низкочастотный момент, превышающий в 1.6 раза номинальный при частоте 1 Гц; Тормозной момент больше номинального.
  

  
  

  
  

Операционные характеристики

• Механизм подъема крана имеет большой пусковой момент, который обычно превышает 150% номинального момента. Если учитывать перегрузку и другие факторы, во время процесса запуска и ускорения должно быть предоставлено не менее 200% номинального момента.

• Когда механизм подъема движется вниз, двигатель будет находиться в состоянии регенеративной генерации энергии и должен быть торможением с потреблением энергии или регенеративной обратной связью с сетью;

• Нагрузка на подъемный механизм изменяется драматически, когда поднятый объект покидает или касается земли, и частотный преобразователь должен быть способен плавно контролировать ударную нагрузку.

• Поскольку скорость перемещения переднего и заднего хода механизма крана не очень высока во время механического проектирования, можно использовать преобразователь для правильного повышения скорости и улучшения эффективности работы.

  
  

Простая схема подключения

Настройка параметров и описание (параметры движения левого и правого моторов)

Анализ эффекта операции

• Нежный пуск и нежная остановка во время запуска реализованы, что снижает воздействие на электросеть;

• После использования частотного преобразователя, исключаются первоначальный контактор сдвига и регулирующий резистор скорости, что не только экономит затраты на обслуживание, но также сокращает время простоя для технического обслуживания, увеличивая при этом производительность.

• Когда основной крюк работает на частоте 5 Гц ~ 30 Гц, эффект экономии энергии очень заметен;

• Частотный преобразователь используется для управления передним и задним движением, а серия механизмов левого и правого перемещения может реализовать работу с повышенной частотой. При обеспечении безопасности эффективность работы значительно повышается, а объем работ по обслуживанию передвижного оборудования из-за частой замены переменных контакторов также сокращается.
  

  
  
  

Comentarios Finales

El convertidor de frecuencia se utiliza para controlar la serie de mecanismos de marcha adelante y atrás, así como la marcha izquierda y derecha, lo que permite realizar trabajos a alta velocidad, mejorando considerablemente la eficiencia laboral bajo la premisa de garantizar la seguridad, y también reducir la carga de mantenimiento del equipo motriz debido al frecuente reemplazo de contactores AC.

Sitio de aplicación